Икарус-256 || Автобусы Киева

Икарус-256

Год начала выпуска/Год начала эксплуатации в Киеве	1982/1982 ?
Количество в Киеве (всего / сейчас)	около 15 / 5
Габаритные размеры, мм: длинаширинавысота	1100025003100
Пассажировместимость, чел.: общее количество мест сидячих мест/стоячих мест	43+1 43+1 / не предусмотрено
АТП Киева, в которых эксплуатировались / эксплуатируются машины	АП-2, АП-7 / АП-1, АП-6

      В АТП-13033 (АП №6) 3 автобуса "Икарус-256" поступило в 1987-1988 годах, и в это же время поступил его старший брат - "Икарус-250.59". Автобусы используются для заказных перевозок и для работы на маршруте "Киев (АС "Полесье") - Десна".
      Автобус "Икарус-256" является улучшенной версией модели "255", которая выпускалась до 1982 года, и которую даже сегодня можно встретить на киевских междугородных и пригородных маршрутах, но очень редко. У модели 255 2 двери открываются вручную, а у 256-й - только 2-я дверь, а 1-я управляется кнопкой в кабине водителя. Есть некоторые машины с двумя дверями, открываемыми автоматически.
      "Икарус-256" похож на своего собрата - "Икарус-250", но, в отличие от 250-й модели, имеет меньшую длину и пассажировместимость. Также у "256-го" с пассажирской стороны есть 4 стекла с форточками 1/4 окна, а у "250-го" - 5 окон с форточками через одно. Но общая пассажировместимость 256-го только на одно место меньше вместимости 250-го, поскольку у 256-го сзади расположено 5 кресел, а у 250-го - только 2, и остальное место занимает холодильник.
      Автобусы "Икарус-250" и "Икарус-256" - эта целая эпоха в истории советских автобусных перевозок, посколько это действительно комфортабельные машины с передовым дизайном и удобным салоном, они выгодно отличаются от своего собрата по классу - советской машины "ЛАЗ-699Р". Все передовые АТП, обслуживающие междугородные рейсы, получили такие машины, но их всё равно не хватило для полной замены "ЛАЗ-699Р": начался распад Союза.
      В 2000-м году "Икарус" выпустил модель "С56" с обновленным дизайном и дигателем "Евро-2". Вместе с тем, сейчас у "Икаруса" много конкурентов среди автобусов этого класса, и он уже сдаёт позиции, завод не спасает даже обновление модельного ряда и реструктуризация предприятия (выпуск "Е93", "Е94", "Е99" - "Голубой Дунай").

Фотогалерея автобусов "Икарус-256"

Один из трёх автобусов "Икарус-256" в АТП. Обратите внимание: спереди установлен трафарет 57-го маршрута.
13.01.04

Салон автобуса "Икарус-256"

Салон междугородней машины "Икарус-256" г/н 66-64 КІА укомплектован креслами самолётного типа.
13.01.04

Салон "Икарус-256": комфортабельные кресла, над каждым - подсветка и индивидуальная вентиляция, динамики.
13.01.04

Салон "Икарус-256". Вид от кабины водителя назад. Сзади справа по ходу движения холодильник.
13.01.04

Салон "Икарус-256". Вид на холодильник и заднюю площадку.
13.01.04

Вид на салон "Икарус-256" с задних сидений.
13.01.04

Салон "Икарус-256". Вид на проход между сиденьями и кабину водителя. Вверху в крыше - 3 вентиляционных люка, есть открывающиеся форточки на каждом окне и индивидуальная вентиляция над каждым сидячим местом.
13.01.04

Салон "Икарус-256". Вид на кабину водителя. Она отделена от салона лишь небольшим стеклом.
13.01.04

Вид на открывающуюся дверь "Икарус-256". Справа по ходу движения - откидное кресло для второго водителя, поскольку эта машина, как и её собрат - "Икарус-250" - предназначена в основном для продолжительных междугородных рейсов.
13.01.04

Технические характеристики автобуса "Икарус-256"
Год начала выпуска/Год начала эксплуатации в Киеве	1982/1982 ?
Количество в Киеве (всего / сейчас)	около 15 / 5
Габаритные размеры, мм: длинаширинавысота	1100025003100
Пассажировместимость, чел.: общее количество мест сидячих мест/стоячих мест	43+1 43+1 / не предусмотрено
АТП Киева, в которых эксплуатировались / эксплуатируются машины	АП-2, АП-7 / АП-1, АП-6
Тип кузова	несущий, цельнометаллический, двигатель в задней части
Формула дверей	1-0-1
Тип двигателя, рабочий объём, л	RABA D 2156 HM6UT 4тактный дизель/ 10.349
Степень сжатия топлива, ед.	17
Мощность двигателя ( л.с.) ( при оборотах, об/мин)	162(2100)
Максимальный крутящий момент, нм (кгсм)	883
Число ступеней КПП, её тип	6, механическая
Максимальная скорость км/час	66,5
База, мм	5330
Колея, мм: передних колёс, мм задних колёс, мм	2000 1835
Радиус поворота, м	10,9
Дорожный просвет, мм	350
Размер шин, дюймы	11,00-20R
Объем бака системы охлаждения, л	80
Объем топливного бака/Тип топлива	250, ДТ
Контрольный расход топлива: при скорости 60 км/ч, л/100 км	26,5 (Ф. Кертес)
Расход топлива в городском цикле (именно столько он и поедает), л/100 км	?? 33
Масса снаряжённого автобуса, кг	10400
Полная масса, кг	16000
Угол въезда, %	20
Путь торможения при скорости 60км/ч, м	36,6