Маршрут №67 "Ст м "Петровка" - ул. Будущанская"

Путь следования: ул. Вербовая, пр. Красных казаков, Московский мост, пр. Генерала Ватутина, пр. Владимира Маяковского, ул. Каштановая, ул. Бальзака, ул. Бальзака-западная, ул. Будущанская, ул. Радунская, ул. Милославская. ОБРАТНО: ул. Милославская, ул. Бальзака-западная, ул. Бальзака, ул. Каштановая, пр. В. Маяковского, пр. Генерала Ватутина, Московский мост, пр. Красных казаков, ул. Богатырская, Оболонский пр., Красноказачий пер., ст м "Петровка" .|| Длина маршрута: 13.4/15.0 км. (до пересеч. Буд/Рад) || Время проезда - 24/27 мин
|| Интервал движения в час пик - 5-6 мин.
Название остановки Пересадка на маршруты Название остановки Пересадка на маршруты
1. Ст м "Петровка" А 21, 73, 106, 118 1. Ул. Милославская-
2. Универсам А 21, 57, 79, 118/ А 50 ТР 30, 30к 2. ЖЭК-1319 -
3. Ул. В. Беретти А 21, 106 3. ?? CT 2
4. Ул. А. Сабурова (на ул. Бальзака-западная) А 98/A 106 CT 2 4. Ул. О. де Бальзака /А 21
5. Ул. М. Цветаевой ТР 37А CT 2 / А215. Ул. М. Цветаевой ТР 37А CT 2 / А21
6. Ул. Будущанская -6. Ул. Сабурова (Бальзака-западная) CT 2 /А 73
7. Детский сад -7. Ул. Сабурова CT 2 А 21, 73, 106/ А 98
8. Ул. Будущанская А 73 ТР 37 8. Ул. Беретти А 21, 106
ТР 29, 30, 30к, 33, 34
9. Ул. Милославская -9. Универсам А 21, 57, 118/А 79
- - 16. Ст м "Петровка" - д/выс пассажиров А 21, 73, 101, 118 - высадка
ТР 25, 27, 27к

История м-та №67 в Киеве
     Автобусный маршрут № 67 впервые появился в Киеве в начале 60-х годов (1963-1965 г. г.), на фоне массового появления жилых массивов и автобусных маршрутов. Тогда это был пригородный автобусный маршрут, курсировавший от автостанции "Владимирский рынок" до села Ходосовка. Маршрут был экспрессным: он делал всего несколько остановок от начального до конечного пункта.
      Так маршрут работал без изменений до 1978-1979 года, когда его было решено продлить до Зализнычного рынка (который находился в районе нынешней площади Петра Кривоноса). Маршрут удлинили, и это стало удобно пассажирам, едущим в центр. Но долго автобусы не поработали по удлинённому маршрту: вскоре его снова сократили до старой конечной - Владимирского рынка, где тогда была большая конечная остановка автобусов №№ 50, 67, 73, 74, 78, 99.
      В 1981 году на маршруте от Владимирского рынка до Ходосовки работало 3 автобуса с интервалом в 36 минут, и его обслуживало АТП-09121 (первый автобусный парк г. Киева).
      В конце 1985-начале 1986 года в Киеве было проведено реорганизацию нумерации автобусных маршрутов, и маршрут № 67 стал называться № 252. Также были освобождены №№ 50, 73, 74, 78, 99. Около года маршрут под таким номером не функционировал.
     В конце 1986-начале 1987 появилась необходимость доставлять рабочих с ДОКа к ближайшей станции метро "Днепр", и туда пошли автобсы нового маршрута. Маршрут № 7, дублировавший № 67 на большей его части, вёз пассажиров к Печерскому мосту. По Набережному и Надднепрянскому шоссе маршрут следвал практически без остановок.
      В 1992-93 г. г., во время общего транспортного кризиса, 67-1 маршрут был сокращён до площади Героев Великой отечественной войны. Теперь там была конечная остановка 5-ти маршрутов: №№ 43, 54, 55, 65, 67.
     Время шло, и транспортный кризис 90-х распространился и на 67-й маршрут: в начале 1997 года он был отменён из-за нехватки подвижного состава и падения пассажиропотока.
     Возрождение 67-го маршрута произошло 20 марта 1997 года: он связал станцию метро "Петровка" с новым микрорайоном Выгуровщины-Троещины на улице Будущанской. Автобусы работали в экспрессном режиме, и доезжали до конца Троещины намного быстрее, чем один из ключевых маршрутов - № 21. Автобусы работали только в часы пик, разгружая 21-й маршрут.
     В 1997 году также была несколько изменена схема движения маршрута. На площади на пересечении бульвара Перова, проспекта Генерала Ватутина, пр. Владимира Маяковского была изменена организация движения: ранее там был большой разворотный круг и отсутствовали светофоры, и круг был снесён. Вместо него сделали обычное пересечение перепендикулярных дорого в одном уровне. Появились светофоры, что дало возможность уменьшить скопление автомобилей на этом проблемном участке.
     8 мая 1998 года была сдана новая развязка на Тульской площади возле станции метро "Петровка", и 21-й маршрут поменял свою схему движения при следовании к метро: раньше он ехал по проспекту Красных казаков, разворачивался на кругу на Тульской площади и поворачивал направо на Петровку. После введения прямого движения на проспекте Красных Казаков круг на Тульской площади был ликвидирован, полуоткрытый подземный переход стал закрытым, и 21-й маршрут теперь после улицы Лайоша Гавро поворачивал на путепровод по улице Богатырской, и затем спускался с него на продлённый Оболонский проспект, пересекая проспект Красных Казаков под углом 90 градусов. Длина маршрута увеличилась.
     В 1999 году маршрут был переведен из разряда "пиковых" в обычные, и он стал работать с 6-ти до 24-х часов. Несколько раньше у него забрали обозначение "экспресс".
     Так маршрут работает и сегодня: 11 автобусов с интервалом 5-6 минут в час пик. Подвижной состав самый разнообразный: "Икарус-280", "ЛАЗ-52523", "ЛАЗ-52527", "Икарус-260", "Икарус-263".
67-й маршрут в Киеве

Дата регистрации Hазвание маршрута Время проезда
15.11.1965 (Сх)
67 "Владимирский рынок - с. Ходосовка" (пригородный)
Путь следования: Ул. Горького (обратно: бульвар Дружбы Народов - пл. Дзержинского - ул. Красноармейская - ул. Горького), пл. Дзержинского, бульвар Дружбы Народов, пр. 40-летия Октября, Московская пл., пр. Науки, ул. Краснознамённая, пос. Пирогово, дорога в с. Ходосовку, с. Ходосовка. || Длина маршрута: 19.2 км.
50 мин.
01.02.1979 (Сх)
67 "Зализнычный рынок - с. Ходосовка" (пригородный)
Путь следования: Ул. Кудряшова, ул. Краснодонская, ул. Урицкого, ул. Льва Толстого, ул. Жадановского, ул. Горького (обратно: бульвар Дружбы Народов - пл. Дзержинского - ул. Красноармейская - ул. Горького), пл. Дзержинского, бульвар Дружбы Народов, пр. 40-летия Октября, Московская пл., пр. Науки, ул. Краснознамённая, пос. Пирогово, дорога в с. Ходосовку, с. Ходосовка. || Длина маршрута: 23.4 км.
60 мин.
20.03.1981 (Сх)
67 "Владимирский рынок - с. Ходосовка" (пригородный)
Путь следования: Ул. Горького (обратно: бульвар Дружбы Народов - пл. Дзержинского - ул. Красноармейская - ул. Горького), пл. Дзержинского, бульвар Дружбы Народов, пр. 40-летия Октября, Московская пл., пр. Науки, ул. Краснознамённая, пос. Пирогово, дорога в с. Ходосовку, с. Ходосовка. || Длина маршрута: 23.4 км.
50 мин.
01.07.1986
67 "ОТСУТСТВУЕТ"
Путь следования: - || Длина маршрута: - км.
- мин.
01.02.1987 (Сх)
67 "Ст м "Днепр" - ДОК"
Путь следования: Набережное шоссе, Надднепрянское шоссе, ул. Баренбойма ?????, ДОК. || Длина маршрута: 4.5 км.
14 мин.
14.02.1991 (Сх)
67 "Ст м "Днепр" - ДОК"
Путь следования: Набережное шоссе, Надднепрянское шоссе, ул. Будиндустрии, ДОК. || Длина маршрута: 4.5 км.
14 мин.
до 1994 (Костас) - до 03.1997
67 "Пл. Героев ВОВ - ДОК"
Путь следования: Набережное шоссе, Надднепрянское шоссе (с заездом к ст м "Выдубичи"), ул. Будиндустрии, ДОК. || Длина маршрута: 4.1 км.
11 мин.
С 20.03.1997
67э "Ст м "Петровка" - ул. Будущанаская" (до пересечения с ул. Радунской). Раб-ет в часы пик
Путь следования: ул. Вербовая, пр. Красных казаков (обратно: пр. Красных Казаков - Тульская пл. - пер. Красноказачий - ст м "Петровка"), Московский мост, пр. Генерала Ватутина, пр. Владимира Маяковского, ул. Каштановая, ул. Бальзака, ул. Бальзака-западная, ул. Будущанская (до ул. Радунской). || Длина маршрута: 13.4/13.0 км.
20 мин.
С 08.05.1998
67э "Ст м "Петровка" - ул. Будущанаская" (до пересечения с ул. Радунской). Раб-ет в часы пик
Путь следования: ул. Вербовая, пр. Красных казаков (обратно: пр. Красных Казаков - ул. Богатырская - пр. Оболонский - пер. Красноказачий - ст м "Петровка"), Московский мост, пр. Генерала Ватутина, пр. Владимира Маяковского, ул. Каштановая, ул. Бальзака, ул. Бальзака-западная, ул. Будущанская (до ул. Радунской). || Длина маршрута: 13.4/13.8 км.
21 мин.
С 1999
67 "Ст м "Петровка" - ул. Будущанаская" (до ул. Милославской)
Путь следования: ул. Вербовая, пр. Красных казаков, Московский мост, пр. Генерала Ватутина, пр. Владимира Маяковского, ул. Каштановая, ул. Бальзака, ул. Бальзака-западная, ул. Будущанская, ул. Радунская, ул. Милославская. ОБРАТНО: ул. Милославская, ул. Бальзака-западная, ул. Бальзака, ул. Каштановая, пр. В. Маяковского, пр. Генерала Ватутина, Московский мост, пр. Красных казаков, ул. Богатырская, Оболонский пр., Красноказачий пер., ст м "Петровка" .|| Длина маршрута: 13.4/15.0 км. (до пересеч. Буд/Рад)
24/27 мин.


Если Вы заметили какие-либо неточности, или у Вас есть информация/фотографии по тематике сайта, пишите по адресу: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

© Kievbus, 2003-2009. Последнее обновление - 09.10.2003