Маршрут 93 "Куренёвский ПКиО - к-тр "Братислава"

Путь следования: Пр. Красных казаков, пер. Красноказачий, ст м "Петровка", пер. Красноказачий, Оболонский пр., ул. Маршала Малиновского, ул. Лайоша Гавро, ул. Мате Залки, к-тр "Братислава". Обратно: Ул. Мате Залки, ул. Лайоша Гавро, пр. Красных Казаков, ул. Семёна Скляренко, ул. Куренёвская, ул. Фрунзе, пр. Красных Казаков. || Длина маршрута: 6.4/4.6 км. || Время проезда - 17/19 мин
|| Интервал движения в час пик - 20 мин.
Название остановки Пересадка на маршруты Название остановки Пересадка на маршруты
1. Ул. Куренёвская А 72 ТР 6, 18, 25 Т 11, 12, 19 1. Кинотеатр "Братислава" А 88, 102 ТР 34
2. Обувная фабрика № 4 А 72, 94 2. Ул. Лайоша Гавро ТР 34
3. Ул. Новоконстантиновская А 94, 103 ТР 25, 27, 27к, 33 3. ?? ТР 34
4. З-д "Маяк" А 94, 103, 106 ТР 25, 27, 27к, 29, 30, 30к, 33, 34 4. Пр. Красных Казаков ТР 34 /ТР 29, 30, 30к, 33 А 21, 101, 106, 118
5. З-д "Промсвязь" А 94, 103, 106 ТР 25, 27, 27к, 34 5. З-д "Промсвязь"А 94, 103, 106
ТР 25, 27, 27к, 29, 30, 30к, 33, 34
6. Ст м "Петровка" А 94, 101/А 21, 67, 73, 103, 118 ТР 25, 29, 30, 30к, 33, 34/ 27, 27к 6. З-д "Маяк"А 94, 103, 106
ТР 25, 27, 27к, 29, 30, 30к, 33, 34
7. Универсам (Ст м "Оболонь") А 100, 102/ А 57, 57к T 4, 11, 11к 7. Ул. НовоконстантиновскаяА 94, 103,
ТР 25, 27, 27к, 33
8. Поликлиника (Ул. Лайоша Гавро) А 88 ТР 34 Т 4, 11, 11к / А 102 8. Обувная фабрика № 4 А 72, 94
9. К-тр "Братислава"/высадка А 88/А 102 ТР 34 9. Ул. Ливарская А 72, 94
- - 10. Ул. Куренёвская А 72 ТР 6, 18, 25 Т 11, 12, 19

История м-та № 93 в Киеве
     Первые дома на Оболони появились в 1973-1974 годах, и сразу же там появились автобусные маршруты, связывающие отдалённый жилой массив со станцией метро "Завод "Большевик": маршруты №№ 91 и 93. Эта была одна из самых близких станций метро, поскольку Куренёвско-Красноармейская линия ещё только строилась. Автобусы ехали по улице Коротченко, затем через Куренёвку и Автозаводскую на Оболонь.
      Дорога через нынешнюю станцию метро "Петровка" была ближе, но на тот момент она была не готова, поскольку только строились подходы и собственно сам Северный мостовой переход (ныне Московский мост), и дороги фактически не было.
     Через несколько лет, после расширения Оболони, маршрут был продлён от площади Дружбы Народов СССР (его первой конечной) до улицы Набережная Славутича (ныне проспект Героев Сталинграда). Автобусы маршрутов №№ 91 и 93 дублировали друг друг на всём пути от "Большевика" до Оболони, но на массиве 93-й был короче 91-го маршрута.
      В 1979-1980 годах, после "оживания" улицы Красноказачьей, маршрут был переведен на неё, и теперь вместо длинного пути через улицу Фрунзе и Автозаводскую машины следовали через улицу Лайоша Гавро.
      В 1981 году маршрут был продлён на 2 остановки по Оболони: теперь его конечной было не пересечение улиц Набережной Славутича и Маршала Малиновского, а Набережной Славутича и проспекта Тимошенко.
      С 12 января 1982 года, после ввода 27-го троллейбусного маршрута и увеличением количества поездов на нём с 8-ми до 12-ти, маршрут № 93 стал курсировать до Куренёвского парка. Фактически после своего открытия 6-го ноября 1981 года 27-й троллейбусный маршрут дублировал 93-й автобусный, и автобусный маршрут был сокращён.
      Чуть позже маршрут был продлён к пересечению проспекта Александра Корнейчука и Маршала Тимошенко, а уже в ноябре 1982 года былы введены новые станции метро "Минская" и "Героев Днепра", разгрузившие маршрут.
     В 1986 году появился маршрут № 93к, который работал от кинотеатра "Братислава" до железнодорожной станции "Зенит".
     В 1990 году, в связи с повальным сокращением маршрутов транспорта, 93-й маршрут был сокращён на Курёнвке: теперь автобусы уже не ездили до улицы Сырецкой, а разворачивались возле Куренёвского парка.
     Транспортный кризис продолжался, и в начале 90-х маршрут был сокращён до конечной короткого (№ 93к) маршрута. С каждым годом падало количество машин на линии, и вскоре маршрут был переведен в разряд "пиковых". Если в 1992 году на маршруте было 10 машин, то к концу 90-х - только две.
     Так маршрут и работал до 8 мая 1998 года, когда была введена в строй новая транспортная развязка на Петровке, и поворот с проспекта Красных Казаков на Лайоша Гавро стал невозможен. От кинотеатра "Братислава" автобусы ходили, как и раньше, а на Оболонь они уже начали следовать по введенному в строй отрезку Оболонского проспекат от станции метро "Петровка" до станции метро "Оболонь".
     Никаких изменений с 1998 года до сегодняшних никаких изменений в маршруте не было, а были только изменения в типаже подвижного состава.
     Сейчас на маршруте работает 2 автобуса с интервалом 20 минут в час пик. До начала 21-го века это были в основном "Икарус-260" и "ЛАЗ-52523", сейчас же на маршруте уже работают недавно полученные "КАвЗы", "ПАЗ-3205" и микроавтобусы "РАФ-2203".
93-й маршрут в Киеве

Дата регистрации Hазвание маршрута Время проезда
01.07.1974 ("Улицы Киева")/10.05.1976 (Сх)
93 "Ст м "Завод "Большевик" - Оболонь (ул. Маршала Малиновского)"
Путь следования: Ул. Александра Довженко, ул. Демьяна Коротченко, ул. Красноказачья, ул. Фрунзе, ул. Сырецкая, ул. Семёна Скляренко, ул. Автозаводская, ул. Луговая, ул. Маршала Малиновского (до ул. Лайоша Гавро). || Длина маршрута: 12.2 км.
?? мин.
01.06.1978 (Сх)/01.02.1979 (Сх)
93 "Ст м "Завод "Большевик" - ул. Маршала Малиновского" (до ул. Набережная Славутича)
Путь следования: Ул. Александра Довженко, ул. Демьяна Коротченко, пр. Красных Казаков, ул. Лайоша Гавро, ул. Набережная Славутича (Конечная - на ул. Маршала Малиновского, перед поворотом на ул. Набережная Славутича). Обратно: ул. Набережная Славутича, ул. Мате Залки, ул. Лайоша Гавро. || Длина маршрута: 9.6/10.2 км.
?? мин.
20.03.1981 (Сх)
93 "Ст м "Завод "Большевик" - ул. Набережная Славутича" (продлён по Набережной)
Путь следования: Ул. Александра Довженко, ул. Демьяна Коротченко, пр. Красных Казаков, ул. Лайоша Гавро, ул. Набережная Славутича (до ул. Маршала Тимошенко). Обратно: ул. Набережная Славутича, ул. Мате Залки, ул. Лайоша Гавро. || Длина маршрута: 10.5/11.1 км.
?? мин.
С 12.07.1982 ("ВК")
93 "Пр. Тимошенко - ул. Куренёвская"
Путь следования: Ул. Маршала Тимошенко, пр. Героев Сталинграда, ул. Мате Залки, ул. Лайоша Гавро, пр. Красных Казаков (до ул. Фрунзе/Куренёвского ПКиО). Обратно: ул. Фрунзе, ул. Сырецкая, ул. Семёна Скляренко, пр. Красных Казаков, далее по маршруту с заездом на ст м "Петровка". || Длина маршрута: 7.6/9.6 км.
23/27 мин.
С 10.11.1982 /01.01.1985 (Сх)
93 "Ст м "Минская" - ул. Куренёвская" (введена ст м "Минская")
Путь следования: Ул. Маршала Тимошенко, пр. Героев Сталинграда, ул. Мате Залки, ул. Лайоша Гавро, пр. Красных Казаков (до ул. Фрунзе/Куренёвского ПКиО). Обратно: ул. Фрунзе, ул. Сырецкая, ул. Семёна Скляренко, пр. Красных Казаков, далее по маршруту. || Длина маршрута: 7.6/9.6 км.
23/27 мин.
14.02.1991
93 "Ст м "Минская" - ул. Куренёвская" (сокращён на Куренёвке)
Путь следования: Ул. Маршала Тимошенко, пр. Героев Сталинграда, ул. Мате Залки, ул. Лайоша Гавро, пр. Красных Казаков, ул. Семёна Скляренко, ул. Куренёвская, пр. Красных Казаков (до Куренёвского ПКиО). Обратно: пр. Красных Казаков (с заездом на ст м "Петровка"). || Длина маршрута: 7.9/8.4 км.
24/23 мин.
С начала 90-х до 08.05.1998
93 "Куренёвский парк - к-тр "Братислава"
Путь следования: Ул. Мате Залки, ул. Лайоша Гавро, пр. Красных Казаков, ул. Семёна Скляренко, ул. Куренёвская, пр. Красных Казаков (до Куренёвского ПКиО). Обратно: пр. Красных Казаков (с заездом на ст м "Петровка"). || Длина маршрута: 4.8/5.3 км.
17/17 мин.
С 08.05.1998
93 "Куренёвский парк - к-тр "Братислава" (через Оболонский проспект)
Путь следования: Ул. Мате Залки, ул. Лайоша Гавро, пр. Красных Казаков, ул. Семёна Скляренко, ул. Куренёвская, пр. Красных Казаков (до Куренёвского ПКиО). Обратно: пр. Красных Казаков, пер. Красноказачий, Оболонский проспект, ул. Маршала Малиновского, ул. Лайоша Гавро, ул. Мате Залки, к-тр "Братислава". || Длина маршрута: 6.4/4.6 км.
17/19 мин.


Если Вы заметили какие-либо неточности, или у Вас есть информация/фотографии по тематике сайта, пишите по адресу: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

© Kievbus, 2003-2009. Последнее обновление - 21.09.2003