Маршрут №21э "Ст м "Петровка" - ул. Милославская" || Закрыт
Путь следования: ул. Вербовая, пр. Красных казаков (обратно - пр. Красных Казаков, Тульская пл., пр. Красных Казаков, ст м "Петровка"), Московский мост, пр. Генерала Ватутина, пр. Владимира Маяковского, ул. Каштановая, ул. Бальзака (до ул. Милославской).|| Длина маршрута: 13.0/12.3 км. || Время проезда - 19-20 мин.|| Интервал движения в час пик - 4 мин. (1995).
По состоянию на 01.08.1997
Название остановки Пересадка на маршруты Название остановки Пересадка на маршруты
1. Ст м "Петровка" А 21, 35э, 35к, 57э, 67э, 73, 73э, 113э
/ А 93, 101 / ТР 25, 27, 27к		 4. Ул. Милославская А 21
2. Универсам А 21, 57э 2. Ул. М. Цветаевой А 21
3. Ул. К. Данькевича А 21, 98, 106, 113э 3. Ул. К. Данькевича А 21, 98, 113э / А 106
4. Ул. М. Цветаевой А 21 4. Универсам А 21, 57э
5. Магазин (Ул. Милославская) А 21 1. Ст м "Петровка" А 21, 35э, 35к, 57э, 67э, 73, 73э, 113э
/ А 93, 101 / ТР 25, 27, 27к


История м-та №21э в Киеве

     В феврале 1993 году для обеспечения быстрой доставки жителей конца Троещины к метро был организован маршрут № 21э "Ст м "Петровка" - ул. Милославская" с остановками "Ул. Марины Цветаевой" и "Ул. К. Данькевича". Маршрут полностью покрывал существующий № 21, но автобусы доезжали до Петровки гораздо быстрее, за 18-20 минут, тогда как 21-й следовал до метро 25-30 минут.
     В то же время в феврале 1993 года были введены пиковые экспрессные автобусные маршруты №№ 21к, 26э, 57э, 59э. Маршрут №21к ходил по трассе м-та №21 до пересечения улицы Бальзака и улицы Каштановой. На маршруте №21к работали туристические "ЛАЗ-699Р" АТП-13027. В 1995-1996 годах, на волне появления автобусных таксомоторов, все марруты были переведены в разряд таксомоторных.
     Экспрессный маршрут, который обслуживало АТП-13033, параллельно с обычным работал только в часы пик с интервалом в 4 минуты (14 машин). На маршруте, как правило, работали машины "Икарус-280", но изредка появлялись и машины "Икарус-260", "ЛАЗ-52523". Хотя на маршруте сначало было только 3 остановки ("Ул. Милославская", "Ул. Цветаевой", "Ул. Данькевича"), но в утренний пик "Икарусы-280" ходили переполненными.
     Экспрессные автобусы 21-го маршрута можно было отличить от обычных по трафарету, на котором конечные остановки и номер маршрута были напечатаны красной краской, а не чёрной.
     Маршрут был очень популярным у жителей Троещины, поскольку у них появилась возможность быстро доехать с самого края массива к станции метро.
     В начале 1997 года к двум существующим была введена третья промежуточная остановка - "Универсам".
     В 1997 году на маршруте уже работало не 14 машин, как ранее, а 8. Это было связано как с падением пассажиропотока в связи с открытием маршрутов №№ 57э, 113э, так и с открытием таксомоторных маршрутов.
     19.08.1997 в связи с упорядочиванием нумерации маршрут №21э стал называться №55э. В его трассе и обслуживающем подвижном составе не произошло никаких изменений. Так и закончилась история 21-го "экспресса" в Киеве. Его историю продолжает уже 55-й "экспресс".
Маршрут №21э в Киеве

Дата регистрацииHазвание маршрута Время проезда
02.1993 - 19.08.1997
21э "Ст м Петровка" - ул. Милославская" (часы пик)
Путь следования: ул. Вербовая, пр. Красных казаков (обратно - пр. Красных Казаков, Тульская пл., пр. Красных Казаков, ст м "Петровка"), Московский мост, пр. Генерала Ватутина, пр. Владимира Маяковского, ул. Каштановая, ул. Бальзака (до ул. Милославской). || Длина маршрута: 13.0/12.3 км. 		19-20 мин.


Если Вы заметили какие-либо неточности, или у Вас есть информация/фотографии по тематике сайта, пишите по адресу: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

© Kievbus, 2003-2009. Последнее обновление - 18.12.2003