Маршрут №21 "Ст м "Петровка" - ул. Милославская" |
| Путь следования: ул. Вербовая, пр. Красных казаков (обратно - пр. Красных казаков, ул. Богатырская, Оболонский пр., Красноказачий пер., ст м "Петровка"), Московский мост, пр. Генерала Ватутина, пр. Владимира Маяковского, ул. Каштановая, ул. Бальзака (до ул. Милославской). || Длина маршрута: 13.0/12.8 км. || Время проезда - 25-30 мин|| Интервал движения в час пик - 3-4 мин. |
| Название остановки | Пересадка на маршруты | Название остановки | Пересадка на маршруты |
|---|---|---|---|
| 1. Ст м "Петровка" | А 67, 73, 106, 118 | 1. Ул. Милославская | CT 2 (далековато) |
| 2. Ул. Лайоша Гавро | А 101, 106, 118
ТР 29, 30, 30к, 33, 34 | 2. Ул. М. Цветаевой | ТР 37А
CT 2 |
| 3. М-в Радужный | А 100, 101, 106, 118/А 57к, 70
ТР 29, 30, 30к, 33 | 3. Ул. К. Данькевича | А 98/A 106 |
| 4. Универсам | А 57, 67, 79, 118 | 4. Ул. А. Сабурова | А 67, 73, 106 CT 2 |
| 5. 3-й микрорайон | А 79, 118 | 5. Ул. Викентия Беретти | А 67, 106 |
| 6. Ул. Каштановая | А 79, 118 | 6. Ул. Т. Драйзера | А 73, 118 CT2 |
| 7. Блок услуг | А 79, 118 | 7. Ул. Арх. Николаева | А 118/А 79 |
| 8. Ул. Арх. Николаева | А 79, 118 | 8. Блок услуг | А 118/А 79 |
| 9. Ул. О. де Бальзака | А 73, 106 CT 2 | 9. Ул. Каштановая | А 118/А 79 CT 2 |
| 10. Ул. В. Беретти | А 67, 106 | 10. 2-й микрорайон | А 57, 118 |
| 11. Ул. А. Сабурова | А 98/A 106 CT 2 | 11. Универсам | А 67, 118, 57/А 79 |
| 12. Ул. К. Данькевича | А 98, 106 - высадка | 12. ул. Закревского | А 25, 50 ТР 30, 30к |
| 13. Ул. М. Цветаевой | ТР 37А
CT 2 | 13. М-в Радужный | А 57к, 100, 101, 106, 118/А 70
ТР 29, 30, 30к, 33, 34 |
| 14. Магазин (Ул. Милославская) | CT 2 (далековато) | 14. Пр. Героев Сталинграда | А 101, 106, 118/А 88, 100
ТР 29, 30, 30к, 33, 34 |
| - | - | 15. Ул. Лайоша Гавро | А 101, 106, 118 ??
ТР 29, 30, 30к, 33, 34 |
| - | - | 16. Ст м "Петровка" - д/выс пассажиров | А 67, 73, 101, 118 - высадка
ТР 25, 27, 27к |
Остановки, которые практически не выполняются:
| Название остановки | Пересадка на маршруты | Название остановки | Пересадка на маршруты |
|---|---|---|---|
| 1а. пр. Красных казаков | А 106 | 13а. Парк Дружбы народов | А 101, 100, 106
ТР 29, 30, 30к, 33 |
| 2а. пр. Героев Сталинграда | А 101, 106, 118/А 88, 100
ТР 29, 30, 30к, 33/ТР 34 | - | - |
| 2б. Парк Дружбы народов | А 101, 106, 118
ТР 29, 30, 30к, 33 | - | - |
История м-та №21 на Троещине
На Троещине автобусный маршрут под номером 21 появился в 1986 году. Тогда он работал в экспрессном режиме только в часы пик. Троллейбусный маршрут №30 проходил по центральной улице массива Выгуровщина-Троещина - проспекту Владимира Маяковского, но массив уже начал разрастаться от центра, и пассажирам необходимо было потратить 8-10 минут, чтобы дойти пешком до остановки троллейбуса. Автобусный м-т №21э проходил по проспекту Маяковского без остановок, сворачивал на улицу Драйзера и доходил до её конца, нынешнего пересечения улиц Драйзера и Бальзака.
Таким образом, маршрут дал возможность жителям нового квартала пр. Маяковского-Драйзера-нынешняя Бальзака, доезжать до метро за 18 минут. Автобус делал только одну остановку на ул. Драйзера. Такая схема движения (через проспект Маяковского) была связана с тем, что улицы Каштановой в то время ещё не существовало. На её месте был переулок Октябрьский, который уже перепланировался и там строился новый микрорайон Троещины.
Чуть позже маршрут был продлён до улицы Каштановой
Троещина стала разрастаться, и уже в 1990-1991 г.г. 21-й был продлён до улицы Константина Данькевича, где была построена диспетчерская станция и большая отстойная площадка.
В начале 90-х были сданы первые дома в конце улицы Бальзака и на улице Милославской, и 21-й маршрут был продлён до улицы Милославской. Конечная остановка, на которой производится высадка пассажиров, до сих пор называется "Магазин". Дальше, на пересечении улицы Оноре де Бальзака и Милославской, остановка так и не была оборудована.
В 1993 году для устранения дефицита подвижного состава были введены пиковые экспрессные автобусные маршруты №№ 21к, 26э, 57э, 59э. Маршрут №21к ходил по трассе м-та №21 до пересечения улицы Бальзака и улицы Каштановой. На маршруте №21к работали туристические "ЛАЗ-699Р" АТП-13027. В 1995-1996 годах, на волне появления автобусных таксомоторов, маршрут №21к был переведен в разряд таксомоторных. Тем не менее, он помог снять напряжение с перегруженного 21-го маршрута.
В том же 1993 году для обеспечения быстрой доставки жителей конца Троещины к метро был организован маршрут № 21э "Ст м "Петровка" - ул. Милославская" с остановками "Ул. Марины Цветаевой" и "Ул. К. Данькевича". Маршрут полностью покрывал существующий № 21, но автобусы доезжали до Петровки гораздо быстрее, за 18-20 минут, тогда как 21-й следовал до метро 25-30 минут. Экспрессный маршрут, который обслуживало АТП-13033, параллельно с обычным работал только в часы пик с интервалом в 4 минуты.
В марте 1995 открылся м-т №73 "Ст м "Петровка" - ул. Лисковская". В ноябре 1995 года был открыт м-т №73э, работавший в часы пик.
20.03.1997 был открыт м-т №67э "Ст м "Петровка" - ул. Будущанская" (часы пик), который обслуживал кварталы по другую сторону улицы Оноре де Бальзака, ещё дальше, чем №73.
В 1997 году также была несколько изменена схема движения маршрута. На площади на пересечении бульвара Перова, проспекта Генерала Ватутина, пр. Владимира Маяковского была изменена организация движения: ранее там был большой разворотный круг и отсутствовали светофоры, и круг был снесён. Вместо него сделали обычное пересечение перепендикулярных дорого в одном уровне. Появились светофоры, что дало возможность уменьшить скопление автомобилей на этом проблемном участке.
19.08.1997 м-т №21э был переименован в №55э (весной 1997 года был закрыт м-т №55 "Пл. Героев ВОВ - остров Водников" АТП-13029). Сначала у 55-го было 3 транзитные остановки: "Ул. Цветаевой", "Ул. Данькевича", "Ул. Сабурова", а позже была введена и остановка "Универсам". Чуть позже 55э стал просто 55-м. 55-й маршрут на Троещине просуществовал до 01.06.1998, когда был закрыт в связи со спадом пассажиропотока летом, стабильной работой таксомоторного маршрута, полностью покрывавшего м-ты №№ 21, 55 (на таксомоторном маршруте работали туристические "ЛАЗ-699Р" АТП-13027) и нехваткой подвижного состава.
8 мая 1998 года была сдана новая развязка на Тульской площади возле станции метро "Петровка", и 21-й маршрут поменял свою схему движения при следовании к метро: раньше он ехал по проспекту Красных казаков, разворачивался на кругу на Тульской площади и поворачивал направо на Петровку. После введения прямого движения на проспекте Красных Казаков круг на Тульской площади был ликвидирован, полуоткрытый подземный переход стал закрытым, и 21-й маршрут теперь после улицы Лайоша Гавро поворачивал на путепровод по улице Богатырской, и затем спускался с него на продлённый Оболонский проспект, пересекая проспект Красных Казаков под углом 90 градусов. Длина маршрута увеличилась.
Так маршрут работает и поныне.
Сейчас м-т №21 работает с интервалом 4 минуты в час пик (такой же интервал на м-те №101). Основной тип подвижного состава - "Икарус-280", единственный "ЛАЗ-А291", реже появляются "Икарус-260", "ЛАЗ-52523", "ЛАЗ-52527", "Вольво" и "Скания".
Особенностью маршрута является экспрессный проезд между ст м "Петровка" и Радужным массивом (7 км автобус проезжает за 9-10 минут). Лишь недавно была введена остановка "Ул. Лайоша Гавро", что увеличило время проезда на 1 минуту.
За ст м "Петровка" в сторону Троещины на ул. Вербовой есть остановка "Пр. Красных казаков", которая никогда не выполняется, также как и остановки "Станция СТ "Пр. Генерала Ватутина" (в обе стороны, которые были короткий период), "Парк Дружбы народов" (в обе стороны), "Пр. Героев Сталинграда" (в сторону Троещины).
21-й маршрут в Киеве
| Дата регистрации | Hазвание маршрута | Время проезда |
|---|---|---|
| Лето 1952, 1957 | 21 "Петропавловская пл. - ДВС"
Путь следования: ул. Фрунзе, ул. Вышгородская, Дымерское шоссе, ДВС. || Длина маршрута: 10.7 км. | 20 мин. |
| 15.11.1965. Закрыт к 01.01.1966 | 21 "Пл. Фрунзе - Вышгород"
Путь следования: ул. Фрунзе, ул. Вышгородская, Дымерское шоссе, шоссе в Вышгород, Вышгород. || Длина маршрута: 13.7 км. | ?? мин. |
| 15.09.1970 (Сх) | 21 "Святошино (кон. Т 5, 14, 23) - с. Вишнёвое"
Путь следования: ул. Большая Окружная, дорога в г. Вишнёвый, г. Вишнёвый (не доезжая до ж/д ст "Жуляны" . || Длина маршрута: 11.1 км. | ?? мин. |
| 23.02.1972 | 21 "Ст м "Святошин" - пос. Вишнёвый"
Путь следования: ул. Депутатская, ул. Вернадского, Брест-Литовский пр., ул. Большая Окружная, дорога в пос. Вишнёвый, пос. Вишнёвый (не доезжая до ж/д ст "Жуляны") . || Длина маршрута: 16.2 км. | ?? мин. |
| 02.03.1973 (Сх) | 21 "Святошино (кон. Т 5, 14, 23) - с. Вишнёвое"
Путь следования: ул. Большая Окружная, дорога в г. Вишнёвый, г. Вишнёвый (не доезжая до ж/д ст "Жуляны") . || Длина маршрута: 11.1 км. | ?? мин. |
| 01.07.1974/ 10.05.1976 (Сх) | 21 "Брест-Литовский пр. - пос. Вишнёвое"
Путь следования: Пл. Героев Бреста, ул. Святошинская, ул. Жмеринская, ул. Академика Королёва, ул. Комиссара Рыкова , ул. Гната Юры, ул. Якуба Коласа, бул. Р. Роллана, ул. Тулузы, ул. Большая Окружная, дорога в пос. Вишнёвое, пос. Вишнёвое (не доезжая до ж/д ст "Жуляны"). || Длина маршрута: 13.4 км. | ?? мин. |
| 01.02.1979 | 21 "Ул. Тулузы - г. Вишнёвый"
Путь следования: ул. Зодчих, Кольцевая дорога, дорога в г. Вишнёвый, г. Вишнёвый (не доезжая до ж/д ст "Жуляны"). || Длина маршрута: 8.2 км. | 25 мин. |
| 1981, 01.01.1985 | 21 "Ул. Тулузы - г. Вишнёвый"
Путь следования: Кольцевая дорога, дорога в г. Вишнёвый, г. Вишнёвый (не доезжая до ж/д ст "Жуляны"). || Длина маршрута: 8.0 км. | 25 мин. |
| 01.07.1986 ("Киев-пасс. тр-т-1987" зел книга) | 21э "Ст м Петровка" - ул. Бальзака" ч/з Маяк до Бальз/Драйз
Путь следования: ?? ул. Вербовая, пр. Червоных Казаков (обратно: пр. Червоных Казаков, Тульская пл. пр. Червоных Казаков, пер. Червоноказачий, ст м "Петровка"), Московский мост, пр. Генерала Ватутина, пр. В. Маяковского, ул. Т. драйзера (до ул. О. де Бальзака). || Длина маршрута: 10.0/9.3 км. | 18 мин. |
| 01.02.1987 (Сх) | 21э "Каштановая ул. - ст м "Петровка" круг Саб/Маяк/Драйз/Бальз. Продлён Схема движения по Троещине не известна | +18 мин. |
| 14.02.1991 (Сх) | 21 "Ст м Петровка" - ул. Оноре де Бальзака (до ул. К. Данькевича)"
Путь следования: ул. Вербовая, пр. Червоных Казаков (обратно: пр. Червоных Казаков, Тульская пл. пр. Червоных Казаков, пер. Червоноказачий, ст м "Петровка"), Московский мост, пр. Генерала Ватутина, пр. В. Маяковского, ул. Каштановая, ул. О. де Бальзака (до ул. К. Данькевича). || Длина маршрута: 11.7/11.0 км. | ?? мин. |
| Лето 1995 - 08.05.1998 | 21 "Ст м Петровка" - ул. Милославская"
Путь следования: ул. Вербовая, пр. Червоных Казаков (обратно: пр. Червоных Казаков, Тульская пл. пр. Червоных Казаков, пер. Червоноказачий, ст м "Петровка"), Московский мост, пр. Генерала Ватутина, пр. В. Маяковского, ул. Каштановая, ул. О. де Бальзака, ул. Милославская. || Длина маршрута: 13.1/12.4 км. | 25-30 мин. |
| С 08.05.1998 | 21 "Ст м Петровка" - ул. Милославская"
Путь следования: ул. Вербовая, пр. Червоных Казаков (обратно: пр. Червоных Казаков, ул. Богатырская, Оболонский пр., Червоноказачий пер., ст м "Петровка"), Московский мост, пр. Генерала Ватутина, пр. В. Маяковского, ул. Каштановая, ул. О. де Бальзака, ул. Милославская. || Длина маршрута: 13.0/12.8 км. | 25-30 мин. |
Если Вы заметили какие-либо неточности, или у Вас есть информация/фотографии по тематике сайта, пишите по адресу: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
© Kievbus, 2003-2009. Последнее обновление - 05.08.2003